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流体用无缝钢管电磁超声探伤时， 仪器设备有始波无回波可从如下几方面查找：
1） 检查有无磁化电流（可观察电流表显示，应在2A—4A之间），若磁化电流显示正常请检查下一项。
如无磁化电流请查找：
检查磁化头线圈是否开路。
检查磁化线是否有开路点或断线。
检查磁化回路中的低通率波器，固态继电器，中间控制继电器是否有损坏的。
检查调压器是否正常工作。
无缝钢管空心圆管20#碳钢流体管镀锌后要求：钢管的内外表面镀锌层应完整，不应有未镀上锌的斑和气泡存在，允许有不大的精粗糙面和局部锌瘤存在。钢管镀锌后表面可进行钝化处理。
科学研究表明，金属疲劳并非完全难以检测。应用科学的检测手段避免了不少因金属疲劳而可能发生的事故。科学家证实，汽车刹车突然失灵而掉下悬崖、飞机发动机突然爆裂、强风使铁桥崩塌等惨祸发生前，刹车、机身、桥梁上都会产生异常震动，这实际上就是“金属疲劳”的一种征兆。所以，当工程师设计飞机、汽车、桥梁或其他机械时，都必须考虑到金属疲劳问题，并对这些金属建筑或机械定期“体检”，以确保安全。 所有金属表面都存在微小缺陷，有的肉眼看得见，有的肉眼看不见。这些瑕疵都会使得应力在该处产生，从而导致金属开始裂开。所以，当一次负载过重或是多次猛烈晃动，都会导致金属疲劳而从瑕疵处裂开。现在，冶金学家可以用显微镜来检视金属表面看不见的瑕疵，他们研究如何以 的方法来保护金属，以避免金属疲劳。给金属过度加压或扭转会导致金属疲劳。由于这个原因，在使用金属部件时，工程师必须要测试金属的结构，用电子计量器可以测量压力以及因压力所造成的伤害。冶金学家通过研究金属的破裂状况，可以更加了解金属的结构，从而研究出减少金属破裂的概率。
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